11月11日，随着最后一(yī)段拱肋缓缓吊装至合龙位置，安徽交建承建的广德路项目跨南淝河大桥拱肋边拱顺利合龙。至此主桥三拱吊装施工(gōng)全部完成，同時(shí)為(wèi)广德路跨南淝河大桥通(tōng)车打下(xià)坚实基础。

据悉，广德路跨南淝河大桥施工(gōng)為(wèi)國(guó)內(nèi)在建同类结构跨度最大钢箱拱桥，该设计為(wèi)三跨连续无推力非对称钢拱桥结构形式，总跨度230m。设三道(dào)独立拱肋，中拱距梁体最高為(wèi)19.8m，边拱距梁体最高為(wèi)27.5m；拱与拱之間(jiān)通(tōng)过風(fēng)撑连接；其中桥面拱肋為(wèi)三维空間(jiān)扭曲钢箱结构，拱脚為(wèi)箱形，边拱中間(jiān)部位由两个上(shàng)拱箱和(hé)一(yī)个下(xià)拱箱组成，在吊杆和(hé)風(fēng)撑位置由箱型截面拱間(jiān)联系进行(xíng)连接,三个独立拱箱在第一(yī)根吊杆之前合并过渡到一(yī)个整体的箱型截面。

大桥结构复雜(zá)，施工(gōng)难度大，作(zuò)业風(fēng)险高，為(wèi)保证安全施工(gōng)，项目部提前完善施工(gōng)方案、组织吊装方案评审及对现场人(rén)員(yuán)技術(shù)交底，历经38天，最终完成节点重任。

该工(gōng)程作(zuò)為(wèi)合肥市东部新中心的重点项目，是未来规划中与北二环相连的重要(yào)环形大动脉，是全线的重点控制性工(gōng)程，同時(shí)作(zuò)為(wèi)连接瑶海(hǎi)區(qū)和(hé)包河區(qū)的重要(yào)交通(tōng)要(yào)道(dào)，将瑶海(hǎi)區(qū)与包河區(qū)紧密联系，对整个合肥市特别是东部區(qū)域的交通(tōng)、经济及形象的提升有着深远的建设意义。